آسانسورهای مدرن عمدتاً از یک ماشین کششی (وینچ)، ریل های راهنما، وزنه تعادل، وسایل ایمنی (مانند گاورنرهای سرعت، ترمزهای ایمنی و بافر)، سیستم کنترل سیگنال، کابین و درهای فرود تشکیل شده اند. این قطعات به ترتیب در بالابر ساختمان و اتاق ماشین نصب می شوند. آنها معمولاً از درایو اصطکاکی با طناب های سیم فولادی استفاده می کنند. سیم طناب های فولادی از اطراف نوار کششی عبور می کنند و هر انتهای آن به ترتیب به خودرو و وزنه تعادل متصل می شود. موتور، فلکه کششی را برای بالا و پایین بردن ماشین به حرکت در می آورد. آسانسورها باید ایمن و قابل اعتماد باشند، راندمان حمل و نقل بالا، تسطیح دقیق و سواری راحت داشته باشند. پارامترهای اساسی یک آسانسور عمدتاً شامل ظرفیت بار نامی، ظرفیت مسافر، سرعت نامی، ابعاد کابین و نوع بالابر است.
سیستم کشش شامل موتور کششی، شیف کششی، کاهنده، ترمز، پایه ماشین کششی و چرخ دستی است. نوار کششی روی تیر باربر نصب می شود. دستگاه کشش آسانسور مکانیزم محرک برای عملکرد آسانسور است. از طریق{4}}تیر باربر و نوار کششی، کل بار (بار دینامیکی و ایستا) همه اجزای بالابر رفت و برگشتی را تحمل می کند. تير باربر-اغلب از فولاد تير- ساخته شده است.
سیستم جبران تعلیق شامل طناب های کششی، تمام اجزای ساختاری کابین و وزنه تعادل، طناب های جبران کننده، قرقره های کشش و غیره است. کابین و وزنه تعادل اجزای اصلی حرکت عمودی آسانسور هستند. ماشین کانتینری برای حمل مسافر و کالا است.
سیستم هدایت شامل ریل های راهنما و کفش های راهنما است که خودرو و وزنه تعادل را در حرکت عمودی بلند کردن و پایین آوردن خود هدایت می کند.
سیستم الکتریکی سیستم کنترل آسانسور شامل کنتاکتورها، رله ها، کنترلرها و نمایشگرهای مختلف است.
وسایل ایمنی شامل تنظیم کننده های سرعت، ترمزهای ایمنی، بافرها و وسایل ایمنی مختلف درب می باشد.
